Gridio - Tark Laadimine

Analüüsis AppCompare

Meie kodus oleks Gridio kasulik just siis, kui elektriauto kasutajaid on mitu ja laadimisotsused mõjutavad kõigi päeva. Üks inimene võib õhtul auto koju tuua, teine aga vajada seda varahommikul; odavaima laadimisaja ootamine ei ole siis automaatselt parim valik. Minu jaoks on sellise rakenduse väärtus selles, et see aitab hinnast lähtuvat laadimist igapäevaellu sobitada, mitte ei muuda säästmist omaette projektiks. Enne automaatse ajastuse usaldamist tasub aga kokku leppida, kelle sõidud on kõige olulisemad ja millal peab auto kindlasti valmis olema.

Ühine auto tähendab ühist ajakava

Kujutage ette tavalist tööpäeva: auto saabub koju pärast õhtust sõitu, kuid hommikul on vaja sellega vara lahkuda. Kui laadimine lükatakse üksnes madalama hinna ootuses hilisemaks, võib hinnavõit olla väheväärtuslik, kui sõiduplaan muutub või laadimiseks jääb liiga vähe aega. Mina paneksin enne automaatse laadimise kasutamist paika lihtsa koduse kokkuleppe: mis kellaks peab auto sõiduvalmis olema ja milliste plaanide korral tuleb seda varem laadida.

See on eriti oluline jagatud auto puhul, sest ühe inimese arusaam „auto on kodus” ei pruugi tähendada teisele, et see on laadimiseks vaba. Rakendus saab laadimist ajastada, kuid pere või korterikaaslaste omavahelist suhtlust see ei asenda. Kui kasutate üht autot vaheldumisi, on mõistlik laadimise ajastust vaadata koos kalendriga ning jätta endale võimalus plaani muuta, kui järgmise päeva sõit osutub tavapärasest pikemaks.

Sellest vaatenurgast on Gridio kõige kasulikum majapidamises, kus auto seisab regulaarselt kodus ning laadimise aega saab veidi valida. Kui autot on vaja kohe pärast koju jõudmist uuesti kasutada või see laeb enamasti avalikes laadimispunktides, ei pruugi hinnapõhine ajastamine igapäevast harjumust kuigi palju muuta. Sellisel juhul võib tavapärane laadimine olla lihtsam ja otsesem valik.

Seadistamine algab sobivuse kontrollist

Enne kui loota automaatsele laadimisele, kontrolliksin esmalt, kas enda auto ja kodune laadimisviis rakendusega töötavad. See on praktiline esimene samm, sest rakenduse üldine lubadus ei tähenda, et iga auto, laadija ja elektrilepinguga saaks sama kogemuse. Kui sobivus on olemas, tasub mõelda läbi ka igapäevane laadimisvajadus: millal auto tavaliselt koju jõuab, millal seda jälle vaja läheb ning kui palju akut peab igaks juhuks alles olema.

Hinnapõhise ajastuse juures on kasulik vahet teha „odavamal ajal laadimisel” ja „alati kõige väiksema võimaliku hinna tagaajamisel”. Esimene võib olla käepärane viis laadimist soodsamatele tundidele nihutada; teine võib muutuda tülikaks, kui see ei arvesta sinu väljasõiduplaani. Mina ei käsitleks automaatset ajastust põhjusena, miks jätta akuolukord kontrollimata. Kui hommikune sõit on tähtis, veenduksin eelmisel õhtul, et laadimiseks valitud aeg jätab piisava varu.

Kui majapidamises on päikesepaneelid, on laadimise ajastamisel teinegi mõte: kasutada kodus toodetud elektrit siis, kui see on laadimiseks sobiv. See ei tähenda, et päikesepaneelid oleksid kõigile vajalikud, ega ka seda, et päikesepõhine laadimine oleks igas olukorras parim lahendus. Päeviti kodust eemal olev auto ei pruugi päikeselisel ajal kodus olla, mistõttu tasub valida töökorraldus oma tegeliku rütmi, mitte ideaalse stsenaariumi järgi.

Tasub enne valimist lugeda

---

Xiaomi ilmarakendus aitab päeva planeerida, kuid kogukonda ei loo

PLAYit leiab telefonist peaaegu iga video, kuid mugavusel on hind

TikTok Lite viib lühivideod väiksema andmekuluga kaugemale

Prime Video võit sõltub sellest, mida vaataja telefonis leiab

Moovit ei juhi busse, kuid mõjutab seda, kuidas linnas liigume

Nädala valik: Microsoft 365 Copilot aitab tööga kiiremini alustada

---

Ühe konto mugavus ja jagamise piirid

Kui mitu inimest kasutab sama autot, võiks enne paika panna, kes teeb laadimisotsuseid ja kes kontrollib, kas auto on sõiduks valmis. See ei nõua keerulisi reegleid: näiteks võib üks inimene hallata ajastust ning teine anda teada, kui auto tuleb tavalisest varem välja sõidutada. Oluline on arvestada, et rakendus ei asenda sellist kokkulepet ega ole pere töökorralduse vahend. Jagatud telefoni või konto puhul mõelge läbi, kellel on ligipääs ja kes võib seadeid muuta.

Siin peitub mugavuse kõrval väike kompromiss. Kui üks inimene seadistab laadimise, võib teine eeldada, et kõik toimub automaatselt, kuid ei pruugi teada, millal auto päriselt laadima hakkab või kas ajakava muutus. Seetõttu tasub esimestel kasutuskordadel laadimise toimimist ise tähele panna ning jagada majapidamises selgelt, kuidas teada anda varasemast väljasõidust. Nii ei teki olukorda, kus säästueesmärk on kõigile teada, aga hommikune sõiduplaan mitte.

Ma ei valiks jagatud kasutuse jaoks lahendust üksnes selle järgi, kas see tundub nutikas. Kui auto kasutajad ei soovi laadimist kooskõlastada või eelistavad igaüks oma harjumusi, võib käsitsi juhtimine olla arusaadavam. Gridio sobib paremini siis, kui kodus ollakse valmis järgima ühist põhimõtet: soodsama aja kasutamine on teretulnud, kuid konkreetne sõiduvajadus on tähtsam.

Vanus, usaldus ja realistlikud ootused

Rakenduse vanusemärgis on PEGI 3, kuid see ei tähenda, et rakendus oleks mõeldud lapsele auto laadimise eest vastutamiseks. Minu hinnangul peaks laadimisotsuse eest vastutama täiskasvanu, kes teab, millal sõidukit vaja läheb ja milline seadistus kodus kasutusel on. Kui noorem pereliige kasutab ühist telefoni, tasub konto ja seadete üle otsustamine hoida selle inimese käes, kes vastutab auto ning laadimise eest.

Usaldus automaatika vastu kujuneb kõige paremini järk-järgult. Esmalt jälgiksin mõne laadimiskorra jooksul, kas ajastus sobib meie rütmiga, ning alles siis jätaksin selle tavapäraseks lahenduseks. Kui plaan muutub, tasub lähtuda auto valmisolekust, mitte eeldada, et odavam laadimisaken sobib iga sõidu jaoks. Selline ettevaatlik algus aitab näha, kas rakendus vähendab igapäevast muret või lisab lihtsalt ühe asja, mida peab kontrollima.

Samuti ei käsitleks ma võimalikku säästu kindla lubadusena. Tulemus sõltub sellest, millal auto kodus seisab, millist laadimisvõimalust kasutatakse ja kas odavama aja ootamine sobib sõiduplaaniga. Rakendus võib aidata laadimist paremini ajastada, kuid see ei muuda iga laadimist automaatselt odavaks ega kõrvalda vajadust oma elektrikasutust mõista.

Minu kogemus ja hinnang Gridiole

Kas olete kunagi mõelnud, kuidas oma elektriautot nutikamalt laadida ja samal ajal säästa raha? No hästi, ma leidsin just selle, mida te vajate. Räägime täna rakendusest Gridio - Tark Laadimine. Ma olen seda juba mõnda aega kasutanud ja tahan teiega jagada oma kogemusi ja muljeid.

Mis on Gridio?

Niisiis, mis see Gridio tegelikult on? Tegemist on rakendusega, mis aitab teil oma elektriautot laadida võimalikult soodsalt ja tõhusalt. See kasutab ära elektrivõrgu reaalajas hindu, et kindlaks teha, millal on parim aeg laadimiseks. Põhimõtteliselt tähendab see, et sa ei pea enam muretsema selle pärast, et maksad laadimise eest üle.

Gridio on Eesti arendaja Gridio 2.0 OÜ tasuta autode ja sõidukite kategooria rakendus. Selle keskmine hinne on 4,4 ning sellel on üle 10 000 installi, mis annab aimu, et huvi automaatse laadimise vastu pole pelgalt üksikute kasutajate teema. Tasuta allalaadimise kõrval võivad rakenduses olla Play kaudu arveldatavad ostud hinnavahemikus 2,99–139 eurot, nii et enne tasulise võimaluse kasutamist tasub kontrollida, mille eest täpselt tasutakse. Rakenduse vanusemärgis on PEGI 3.

Kuidas see töötab?

Kui olete rakenduse alla laadinud ja oma auto ühendatud, hakkab Gridio automaatselt jälgima elektrihindu. See on nagu väike laadimisassistent, kes ütleb teile, millal on parim aeg oma autot laadida. Rakendus planeerib laadimise siis, kui elektrihinnad on madalamad, mis tähendab, et sa säästad raha ilma midagi tegemata!

Igapäevases kasutuses on minu jaoks tähtis see, et automaatika ei vabasta mind täielikult oma plaanide jälgimisest. Kui tean, et järgmisel hommikul tuleb tavalisest pikem sõit, eelistan kindlustada auto valmisoleku, mitte loota pimesi sellele, et soodsaim laadimisaken sobitub ideaalselt. Kui aga auto seisab öö läbi kodus ja väljasõidu aeg on ette teada, on ajastamisest rohkem kasu. See on üks neist väikestest erinevustest, mis eristab päriselt sobivat lahendust lihtsalt huvitavast rakendusest.

Võrreldes laadija enda käsitsi käivitamisega säästab automaatne ajastamine korduvat otsustamist, eriti kui laadimise aeg on paindlik. Käsitsi laadimine jääb siiski paremaks neile, kes vajavad kohe energiat või ei taha laadimist elektrihindade järgi korraldada. Võrreldes üldise elektritarbimise jälgimisega on Gridio fookus konkreetsem: see puudutab elektriauto laadimist, mitte kõigi koduseadmete kasutuse planeerimist. Seega on selle väärtus kõige selgem siis, kui auto laadimine on majapidamises märkimisväärne ja selle ajastamist saab mõjutada.

Kasutajasõbralikkus ja disain

Rakenduse kasutamine on imelihtne. Sellel on selge ja intuitiivne liides, mis ei nõua pikka õppimisperioodi. Kuigi ma pole just tehnikaguru, sain ma sellest kohe aru. Kõik on kenasti kategoriseeritud ja selgelt esitatud, nii et ka kõige tehnoloogiakaugemad inimesed saavad sellega hakkama.

Selgus on eriti oluline siis, kui rakendusest sõltub auto valmisolek. Minu soovitus on pärast esmast seadistamist mitte piirduda üksnes sellega, et kõik näib korras: vaata, kas ajastus sobib tegeliku tööpäeva või nädalavahetuse plaaniga. Nii saad varakult aru, kas sinu harjumused võimaldavad laadimisel paindlikkust. Kui iga õhtu lõpeb erineva sõiduplaaniga, võib automaatikast saadav mugavus olla väiksem kui inimesel, kelle auto seisab öösiti enam-vähem samas rütmis kodus.

Rakenduse versioon 4.12.3 töötab Androidi seadmetes alates süsteemiversioonist 7.0. Kui telefoni kasutavad mitu leibkonnaliiget, tasub mõelda ka sellele, kas rakendus on paigaldatud inimese seadmesse, kes päriselt laadimise eest vastutab. Ühine telefon võib tunduda kiire lahendusena, kuid siis peab kõigile selge olema, kes jälgib seadeid ja muudatusi. See on lihtne korralduslik küsimus, ent aitab vältida segadust, kui auto kasutajad vahelduvad.

Mina ja minu elektriauto kogemus

Minu jaoks on kõige suurem pluss olnud raha kokkuhoid. Ma poleks kunagi arvanud, et saan laadimise juures nii palju säästa. Lisaks on see lihtsalt nii mugav. Ma tean, et mu autol on alati piisavalt akut ja ma ei pea mõtlema, et kas laadimine toimub õigel ajal. Ma tunnen end tõesti nagu üks nutikas laadija!

Siiski ei soovitaks ma hinnavõitu üle tähtsustada. Kui laadimine lükatakse edasi ajal, mil auto peab varsti välja sõitma, on võimalik sääst väheoluline võrreldes kindlusega, et sõit saab tehtud. Mina kasutaksin automaatset ajastamist tavapäevadel, mil auto seisab pikemalt, ja oleksin muutuvate plaanide korral tähelepanelikum. Selline paindlik lähenemine sobib paremini pärisellu kui eeldus, et iga päev kordub samasugusena.

Kui otsid rakendust, mis teeb avalikes laadimiskohtades laadijate leidmise või teekonna planeerimise oma põhifunktsiooniks, ei pruugi Gridio olla sinu jaoks õige valik. Selle tugevus on koduse laadimise ajastamine, mitte kõigi elektriautoga seotud vajaduste asendamine. Samuti võib see vähem sobida inimesele, kelle auto on harva kodus või kelle laadimine toimub alati kohe vajaduse tekkides. Enne kasutuselevõttu tasub seega küsida mitte ainult „kas see säästab?”, vaid ka „kas ma saan laadimise aega oma elukorralduses valida?”.

Integreerimine teiste seadmetega

Üks tore asi Gridio juures on see, et see saab integreeruda teiste nutikate koduseadmetega. Ma pole ise veel kõiki võimalusi uurinud, aga mul on sõpru, kes kasutavad seda oma kodus laialdaselt, et optimeerida elektritarbimist. Kui teil on nutikas kodu, siis on see rakendus kindlasti väärt proovimist.

Siin tasub hoida ootused konkreetse ja mõõdukana: nutikodu seadmete olemasolu ei tähenda iseenesest, et iga kodune süsteem hakkab laadimisega kokku töötama. Mina alustaksin kõigepealt auto laadimise vajadusest ning vaataksin alles seejärel, kas kodune energialahendus annab lisaväärtust. Kui kodus on päikesepaneelid, on mõistlik läbi mõelda, kas auto on nende toodangu ajal üldse laadimiseks ühendatud. Kui mitte, võib hinnapõhine ajastamine olla igapäevaelus praktilisem lähtekoht.

Enne uue töökorralduse kasutuselevõttu tasub arvestada ka sellega, et lisaseadmete ja automaatika ühendamine võib muuta seadistuse keerukamaks. Kui soovid lihtsalt öist laadimist sobivama hinnaga, pole tingimata mõtet kohe kogu kodu energiakasutust ümber korraldada. Kõige parem tulemus tuleb minu arvates siis, kui rakenduse kasutus jääb arusaadavaks kõigile, kes autot jagavad, ja iga lisavõimalus lahendab päris probleemi, mitte ei lisa tarbetut haldamist.

Kellele see sobib ja mida enne otsustada?

Rakendus sobib kõige paremini elektriauto omanikule, kes laeb regulaarselt kodus, saab valida laadimise aega ning tahab elektrihindadele tähelepanu pööramise jätta automaatika hooleks. Eriti mõistlik on seda proovida siis, kui auto seisab öösiti pikalt paigal või kui majapidamises on päikesepaneelid ning laadimine saab toimuda ajal, mil kodune tootmine seda võimaldab. Jagatud auto puhul on see hea valik siis, kui kasutajad lepivad kokku, kes jälgib laadimisplaani ja millal tuleb tavapärasest rutiinist kõrvale kalduda.

Enne alustamist küsiksin endalt kolm praktilist küsimust: kas auto või laadimisviis sobib rakendusega, kas auto seisab kodus piisavalt kaua ning kas minu väljasõiduajad on ette teada? Kui vastused on enamasti jaatavad, võib ajastamine olla päris kasulik. Kui vajad laadimist kohe, laadid peamiselt avalikes punktides või jagatud auto plaan muutub pidevalt, võib käsitsi laadimine või laadija enda lihtne ajakava olla vähem tülikas. Nii ei pea rakendust valima ainult sellepärast, et automaatika tundub ahvatlev.

Rakendus on tasuta, kuid tasuliste rakendusesiseste ostude hinnad ulatuvad Play kaudu arveldamisel 2,99 eurost 139 euroni. Mina vaataksin enne ostu tegemist täpselt üle, milline võimalus on tasuline ja kas see vastab minu vajadusele. Keskmine hinne 4,4 põhineb 348 hinnangul ning 112 arvustusel; see on kasulik taust, kuid oma sobivuse otsustaksin ikkagi koduse laadimise ja sõiduplaani järgi, mitte üksnes hinde põhjal.

Kokkuvõte

Kui olete elektriauto omanik ja otsite viise, kuidas laadimise pealt raha kokku hoida, siis on Gridio - Tark Laadimine rakendus just teile. See on lihtne kasutada, töötab tõhusalt ja aitab säästa raha. Mis kõige parem, see võimaldab teil laadida oma autot siis, kui see on kõige soodsam. Miks mitte proovida? Ma olen kindel, et te ei kahetse.

Mina soovitaksin seda eelkõige inimesele, kelle auto laeb kodus ja kellel on laadimise ajastamiseks vähemalt veidi mänguruumi. Jagatud majapidamises muutub see tõeliselt mugavaks siis, kui kõik teavad, kes seadistust jälgib ja millal sõiduplaan on tähtsam kui odavam laadimishetk. Kui aga auto peab alati kohe valmis olema või laadimise korraldamine muutub teie jaoks lisatööks, on lihtsam lahendus täiesti mõistlik. Gridio võib aidata laadimist targemalt korraldada, kuid parim valik on see ainult siis, kui automaatika sobib teie päris päevakavaga.